横浜マラソン２０１６レポート
昨日3/13(日)、横浜マラソン２０１６に参加してきました。あ、当然ワラーチですよ。ｗ ただ、前回の湘南国際マラソン*1*2*3に高かった練習意欲はどこかに消えてしまい、前回以上に練習不足の状態での参加となりました。はたして結果は？？
エントリー手続き
エントリー手続は、3/11(金)に行きました。ランナー受付会場に続く、EXPO会場。湘南国際マラソンはエントリー手続は不要(ゼッケンは送られてくる)なので、このような催し物はありませんが、やっぱり気分が上がりますね。一緒に行った地元のラン友と「こういうところでお金を落とす(散在する)んだよね～」なんて話をしていたら…1000円のリュックを見つけてしまい、買ってしまいました。(笑)
スタート～折り返し
当日の朝、荷物預けやトイレがどのぐらいの混雑か分からなかったので、かなり余裕を持った時間に行ったのですが、配置が考えられていて思った以上にスムーズ。すんなりとスタートブロックに行くことができました。
私はＤブロック。だいたい4時間後半ぐらいの組です。私がスタートラインを越したのは、号砲から16分後ぐらいでした。剛力彩芽ちゃん、かわいかったなー。
だいぶ体も冷え切ったので、7'30"/kmぐらいで身体が暖まるまで進みました。周りの選手には抜かされまくりです。でも、前回も同様の流れで後半にごぼう抜きしていたので、なんら焦ることはありません。
8kmあたりでトイレに行きたくなったので、列の少なそうなタイミングで行きました。これがナイス選択で以降のトイレの列はかなり長く、ロスタイム5分で済んだのはヨシでした。357号線は路面状況も良く、すこぶる快調に走りました。一応、戦略としては、10kmまでが7'20"/km、10～30kmが7'00"/km、残りが6'40"/kmで、ネットでサブ５…の予定で、行けるところまで行ってやろうと感じでした。幸い順調に進んでいて、このあたりで、7'00"/kmをキープできていました。
折り返し～本牧
南部市場の折り返しのあと、首都高湾岸線へ。湾岸線入口の上り坂、みなさん辛そうですねぇ。(笑) 私は走るリズムが崩れるほうがイヤだったので、ペースは崩さず上って行きました。
この湾岸線が…まー単調。(笑) 応援イベントをやってくれてるのはいいのですが。それより心強かったのは、ワラーチ仲間に遭遇したこと！お声掛けしたところ「写真撮りましょう！」と誘われ、撮りました。（写真） この方以外にも3名ほどのワラーチランナーの方にお会いしました。
湾岸線を降りて、本牧ふ頭へ。このあたりからフィニッシュタイムを意識し始めました。なんとか、ネットでサブ５に届くんじゃないか？という残りの距離と時間。周りが30kmの壁で歩きまくってるところ、私は猛然とスパートかけていました。ただ、、
本牧～フィニッシュ
ただ、残り5kmの表示を見た時点で、サブ５のためには32分で走らないといけないことが分かり…さすがにそこまではできないと判断し、最後はビクトリーランでレースを終えることにしました。山下公園からフィニッシュの臨港パークまでは、沿道に観客が大勢います。ワラーチで走っていたら、まー声がかかるわけです「お～！サンダルだよ！」「マジかよ！すげぇ！」「がんばれ～！」ってな感じで。「ありがとー」「ただいまー」と声援に応えながらフィニッシュ！
終わってみたら、グロスで5:20:25、ネットで5:04:24。うん、ネットでサブ５はならなかったけど、ワラーチでのＰＢです。
で、フィニッシュ後、おまけがついてきました。
「すみません、インタビューさせてもらってもいいですか？」と。フィニッシュ付近でレポーターと中継カメラ持ったスタッフに声を掛けられました。会場ＭＣの方にいくつか質問もらい「すみません、足裏見せてもらってもいいですか？」と。フィニッシュ付近の大画面モニターに、お見苦しい汚れた足裏を映してしまいました。(笑) まあ、世の中、こんな楽しみ方をしてる人もいるんだよ～というのが伝わればＯＫです。
もう1社、TBSも来たけど…カットにならなかったら、どこで放映されるのかな。
おわりに
今回サブ５に肉薄したが達成できなかったのは、ワラーチがどうしたこうした…という話ではなく、単なる練習不足。だって、月間30kmしか走ってなかったら無理もないです。逆に言うと良く走れたって感じ。むしろちゃんと練習して、サブ4.5、サブ４は目指したいですね。当然、ワラーチで。
今や、コンビニでドーナツ売る時代ですから
いつかこの日が来るとは思っていましたが。
ご存じのとおり、日本には昔からミスタードーナツがあり((ダンキンドーナツのほうが…という話は受け付けません(笑)))、日本人のドーナツの基準を作ってきました。そこにクリスピー・クリーム・ドーナツが来たわけですが、正直言ってミスドのドーナツと比べて美味しいわけでもありませんでした（少なくとも僕にとっては）
そして時代は流れ、今やコンビニスイーツとして、コンビニのレジ横でドーナツが売られる時代。
特にクリスピー・クリーム・ドーナツでなければならない理由は無いです。
逆に、ミスドでなければならない理由。これはちょっとあるかな。ミスドにしかないドーナツがあります。フレンチクルーラーとか。
まねできないドーナツがあるミスドのほうが、生き残り…ますよね。
あ、私はミスド好きです。偏った投稿だと思いますよ。(笑)
なぜ自民党はこういう出馬要請をするのか
澤さんの意思に一票。ｗ
サッカー界の人ですよ。サッカー界に身を置きたいのは当然でしょう。谷亮子さんは議員になりましたが、柔道で普通にやっていくこともありだったはずです。
って、wikiを見てみたら、ちょっとびっくり。
麻生さんって、クレー射撃の選手だったんですね。知らなかった…汗
まあ、麻生さんは財閥の方なので、出生からそういう流れだった気がします。（勝手な想像）
なんでしょう、スポーツ振興のために国政に…というところなのですかね。
もし僕がそのようにオファーを受ける立場だったら？金次第か？(笑)
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３・１１、センシティブな日ではありますが、前を向いて進むために。
5年前の今日、東日本大震災があったということは、忘れる人はいないと思いますが、ちょっと世論のダメ傾向が見え隠れするので、センシティブな話ではありますが、意見投稿。
その１．復興が終わったわけではないことは承知してます
先日、池上彰さんがＴＶでこんなことを言っていました。
みなさん、「震災から5年が経ちました」という言葉に違和感を感じませんか？なぜ「過去形」なのでしょうか？まだ復興は終わっていないのです
うん、確かに復興は終わってないし、それを意識しないことはありません。ただ、いたずらに「終わってない終わってない…」と引きずることは、嫌な記憶を一生引きずることとなり、残りの人生を充実したものにするためには、なにも良いことはありません。振り返っても悔やんでも、過去に起きてしまったことは取り返しはつきません。それより、残りの人生を充実したものにするために前を向いて進むほうが、よっぽど健全です。
その２．未来永劫この日は喪に服すのか？
吉川の中学校で「卒業祝い献立」というものがあり、それが今年は3/11になるとのことで、「非常識ではないか？」という話になっているようです。
卒業式やそれにまつわるイベントは、日にちというより３月第○週の○曜日…みたいな決め方をするはずで、それに従えば「卒業祝い献立」が3/11になる年ならない年があるはずです。そしたら…「卒業祝い献立を食べられない学年が、この先周期的に来る」ってことですよね。。
これも過剰反応です。むしろ特別な日に卒業(祝い献立を食べる)することで、過去の出来事を風化させることなく、語り継ぐことができます。
8/15が誕生日の子が「僕は終戦記念日生まれだから、誕生会は一生やってもらえない」っていうのもナンセンス…ですよね。
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マニュアル車復権…って、マツダ推し
連続投稿記録が途絶えてしまって、一気にテンションが落ちた結果、あっという間に数日もの空きができてしまいました(笑)。緊張の糸が切れるってこういうことですね。
じゃ、気を取り直して。
今日はマニュアル車の話。
スズキは昨年末にデビューしたアルト・ワークスのCMで「いま、マニュアルに乗る」というキャッチコピーを採用した。
なんともまぁ、うれしいキャッチコピーじゃないですか。まあ、アルトワークスもS660も86も、スポーツな車なので、マニュアル車の設定もわかるのですが、この記事でビックリしたのが、アテンザで10%のマニュアル車が出てること。一定数のニーズはあるってことですね。記事では「差し色」と説明してますが。
ATかMTか…。議論はいろいろあると思いますが、シンプルに事故が起きにくいのはMTかと思います。MTで暴走事故が起きる可能性は、ほぼゼロです。上手くクラッチをつなげないと、エンストしますから。。事故をゼロに近づけるとしてら、ATはまだ改良の余地があるかと思います。技術進歩の歩みを止めるのは、それはそれでナンセンスなので、ATの進歩は続ける必要はありますね。
まあ、それは置いといて、マツダ車のラインナップで、マニュアル車設定が無いのが、CX-5のみと！（国外ではMT車あり） 最近、教習車がほとんどマツダ車なのはうなずけます。って、最近、MT免許を受ける人っているのかな？ひょっとして、トラックを運転する人がほとんどなのかもしれない。。
という私、MT免許（というよりAT限定の無い免許）持ってますが、最近ずいぶん運転してないなぁ、マニュアル車。。運転したいなぁ。。
