自転車、グループで走る場合、どうすればいいの？

　この数年の自転車ブームはすごいですね。週末の朝ともなると、近くの海沿いは自転車で走るグループをいっぱい見かけます。

　で、気になるのが、その隊列。

　２～３台で走ってる分には特に問題ないのですが、これが１０台、２０台になってくると…かなり威圧感ありますよね。ちょっとした「暴走族」です。(笑)

　オートバイではよく、その形態を「マス・ツーリング」と言ったりします。整然と並んでいる姿は、白バイ隊よろしくカッコいいですね。あの隊列ですが、基本的なルールがあるのはご存知ですか？　自転車にも通じるルールなので、まとめてみます。

ベテランは先頭と最後尾

　長い隊列を制御する先頭は、当然経験豊富な人が受け持ちます。自分より後ろに何台つながっているかを把握し、信号も早めに止まります。また、右折や左折の指示も早めに出し、後続が迷わないように気を付けます。

　後ろはついていくだけ…と思いきや、最後尾は何かしらのトラブルなどをフォローする役目なので、こちらもベテランが受け持ちます。先頭は常に後続を意識するので大変ですが、ある程度は自己判断に任せるので、比較的楽です。最後尾は何もトラブルが無ければついていくだけですが、ひとたびトラブルがあると大変です。経験が必要なポジションです。

初心者は2番目

　初心者は自分のことで精一杯なので、周りのサポートが必要です。先頭から一番近い場所にいることで、先頭のベテランも目が届くし、初心者も前をまねて走れば良いので、気分的にも余裕ができます。初心者の鉄板ポジションです。

小グループを決めておく

　何十台もの隊列を常にキープすることは無理です。信号などで分断することは当たり前です。その時のためにも、ある程度の小グループを決めておくとラクです。その小グループには、目的地までの道を把握した経験者を配置しておくと、グループが分断してしまったときも、最終目的地にはたどり着けます。

「自己判断」を大事にする

　グループで走るとしても、それは単なる個人の集まり。最終的な判断は自己判断になります。信号が変わりそうな時に、行くか行かないか。車線変更するときに車が来てるか来てないか…。前についていくだけだと、思わぬ事故につながる場合があります。スタート前に全員で認識合わせするだけでも、事故を防ぐことができます。

　公道は自転車だけではなく、当然車や人もいるところ。ダラダラと集団で走ってるのは迷惑です。このようなルールを活用して、スマートに走りたいですね。

　あ、脱線しますが、オートバイではもう一つルールがあります。